som ligger i marinorna längs kusten bara tas ut

några dagar per år. För all del, vi kan sträcka oss

till en vecka. Men tar man med i beräkningen hur

ofta båtarna faktiskt går för segel...

Det är förvånande att se hur få det är som seglar

och inte går för motor när det blåser väldigt lite

eller väldigt mycket. Anledningen är förstås att

i motsats till segling i medelvind, som kräver

mindre tekniskt kunnande och är mycket tack -

sammare, är lätt- och hårdvindssegling svårare

och ställer krav på mycket större kunskaper.

De som haft turen att få börja med segling

på jollar, centerbordsbåtar eller mindre kapp -

seglingsbåtar har ofta skaffat sig tillräckliga

kunskaper för att kunna anpassa sig till olika

situationer till sjöss. De som har börjat segla på

en katamaran eller en modern cruisingbåt saknar

däremot ofta dessa grundkunskaper.

Med den här nya boken om segel- och riggtrim vänder vi oss i första hand till de senare och

behandlar de olika ämnena på ett enkelt och lättfattligt sätt utan att trassla in oss i tunga,

teoretiska förklaringar. Men för att förstå sig på de olika trimverktygen och kunna använda

dem rätt oavsett båttyp, måste man ändå ge sig i kast med abstraktionernas värld i fråga

om en sak: Den som handlar om att betrakta sin båt som ett fysiskt objekt som konstant rör

sig i två föränderliga element; luft och vatten. Vill man kunna ta fram det bästa ur sin båt –

vilket inte bara betyder att segla fortare utan också bekvämare och vid behov försiktigare –

finns det inga genvägar…

Loïc Le Bras - Pierre-Marie Bourguina